Case IH stellt überarbeiteten Puma vor

Case IH stellt überarbeiteten Puma vor Zu den Neuheiten beim Puma von Case IH zählen die verbesserte Vorderachsfederung, die optional verfügbare adaptive Lenkung, ein höheres zusätzliches Gesamtgewicht und die Einführung der Isobus-Klasse III für eine erweiterte Gerätesteuerung.

Dem Puma hat Case IH eine bessere Vorderachsfederung, praktische Details bei der Lenkung sowie neue Isobus-Funktionen spendiert. (Fotos: Weninger)
Dem Puma hat Case IH eine bessere Vorderachsfederung, praktische Details bei der Lenkung sowie neue Isobus-Funktionen spendiert. (Fotos: Weninger)
Bei den Modellen Puma 185 Multicontroller bis Puma 240 CVX kommt nun eine verbesserte Vorderachsfederung mit Doppel-Druckspeicher zum Einsatz. Auch die Steigerung des zulässigen Gesamtgewichts von 13.000 kg auf 13.650 kg bei dem Puma Multicontroller bzw. auf 14.000 kg bei dem Puma CVX trägt den steigenden Anforderungen bei Transportfahrten und bei dem Anbau von Geräten in der Front- und Heckhydraulik Rechnung.

Adaptiv und reaktiv: Neue Optionen für die Lenkung
Die Modelle Puma 185 Multicontroller bis Puma 240 CVX können jetzt auch mit der adaptiven Lenkung (ASC) ausgestattet werden, bei der das
Die gefederte Vorderachse des Puma ist in Details verbessert; angelehnt an jene der größeren Traktor-Baureihen.
Die gefederte Vorderachse des Puma ist in Details verbessert; angelehnt an jene der größeren Traktor-Baureihen.
Verhältnis zwischen der Anzahl der Lenkradumdrehungen und dem Einschlagwinkel der Vorderräder geändert werden kann. So lässt sich die Zahl der Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag an die jeweiligen Arbeitsanforderungen anpassen. Dazu kann über das AFS-Terminal des Traktors zwischen drei Voreinstellungen und einer individuellen Einstellung gewählt werden.
Neu ist auch die für alle Puma-Modelle erhältliche „reaktive“ Lenkung. Sie zeichnet sich durch spontanere Lenkreaktionen aus und ist selbstzentrierend. Hierfür wurden entsprechende Verbesserungen an der Vorderachse vorgenommen und neue Lenksensoren eingeführt.

Die Lenkung des Puma ist nun auf Wunsch adaptiv (weniger Lenkradumdrehungen einstellbar) und reaktiv (bessere Rückmeldung und selbstzentrierend).
Die Lenkung des Puma ist nun auf Wunsch adaptiv (weniger Lenkradumdrehungen einstellbar) und reaktiv (bessere Rückmeldung und selbstzentrierend).
Mehr Möglichkeiten mit Isobus III
Bei Puma Modellen mit Isobus-Klasse III ist jetzt ein zweiseitiger Datenaustausch zwischen dem Traktor und kompatiblen Geräten möglich, über den einzelne Funktionen des Traktor gesteuert werden können. Neben der üblichen Kontrolle der Gerätefunktionen über das AFS 700 Terminal des Traktors können damit bestimmte Parameter wie etwa die Fahrgeschwindigkeit zur Optimierung von Arbeitsprozessen und -leistungen von Anbaugerät aus gesteuert werden. So lassen sich beispielsweise beim Pressen dichtere und gleichförmigere Ballen erzielen, indem das Gespann optimal über dem Schwad ausgerichtet und die Geschwindigkeit an den Gutfluss angepasst wird.

Mit Ausnahme der Bedienelemente für das Getriebe lassen sich über das AFS 700 Terminal alle Tasten auf dem Multicontroller sowie die Wippschalter und der Joystick für die Zusatzsteuergeräte schnell und einfach für den Betrieb von Isobus-Geräten konfigurieren. Damit kann der Fahrer die Bedieneinrichtungen an bestimmte Anforderungen und Bedingungen anpassen. Alle Modelle sind mit neuen farblich markierten Zusatzsteuergeräten ausgestattet. Das erleichtert die Zuordnung der Steuergeräte zu den Schaltern (bei elektrohydraulischen Zusatzsteuergeräten) bzw. zu den Hebeln (bei mechanischen Zusatzsteuergeräten) in der Kabine.

Über weitere Neuheiten, wie die neuen Maxxum-Traktoren von Case IH, lesen Sie in der LANDWIRT-Ausgabe 16/2017.
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